近年來的汽車市場對于高效率、低耗油化以及改善耐環(huán)境性能和安全性能越來越重視，同時電子設備的安裝率也在提高。
另外，與此同時還要保證車內的空間、車體的輕量化，因此安裝的電子設備不得不具備小型化的特征，而安裝的電路板也必須小型化。
另一方面，直接連接到電源的平滑用途、噪聲去除用途的多層陶瓷電容器（MLCC）為了對應故障安全而并列配置2個的case很常見。
主要是在電路板安裝后的電路板的處理場合，機械應力等會對MLCC產(chǎn)生裂紋，而這種裂紋很可能導致在通電時發(fā)生燃燒的最壞后果。
為了避免這種后果，對策就是通過并列配置2個MLCC，即使1個MLCC由于機械應力產(chǎn)生了裂紋，電池也不會受到?jīng)_擊。
但是，由于電子設備的小型化需求，削減元件個數(shù)也很必要。
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