電感的主要性能參數(shù)是電感量L、直流電阻DCR、直流重疊電流Isat、溫升允許電流Irms和諧頻率SRF。電感是電感的標稱電感值。由于導磁率和分布電容的存在，電感會隨頻率而變化；電感的精度通常是M或N檔。直流電阻DCR是指產(chǎn)品電極之間使用的漆包線的總直流電阻?！ C/DC變換器已成為新能源汽車設計開發(fā)中不可缺少的關鍵部件，功率電感是DC/DC通過積累和釋放能量來維持連續(xù)電流，可以提供大電流和大電感。
電感的主要性能參數(shù)是電感量L、直流電阻DCR、直流重疊電流Isat、溫升允許電流Irms和諧頻率SRF。電感是電感的標稱電感值。由于導磁率和分布電容的存在，電感會隨頻率而變化；電感的精度通常是M(±20%)或N(±30%)檔。
直流電阻DCR是指產(chǎn)品電極之間使用的漆包線的總直流電阻。直流重疊電流Isat是指當直流電流連續(xù)通過電感時，電感的電感會下降。一般情況下，當下降30%時，根據(jù)當前值設定規(guī)格。允許溫升電流Irms當電感器連續(xù)通過直流電流時，電感器表面的溫度會升高。一般來說，規(guī)格是根據(jù)溫度上升40℃設定時間的電流值。
自諧頻率SRF是指由于電感與電感本身分布的電容的相互作用，電感在一定頻率下達到諧振，即電感的自諧頻率，需要在自諧頻率以下使用功率電感。
功率電感器廣泛應用于通信、醫(yī)療、工業(yè)、家電、汽車電子等領域，尤其是汽車信息娛樂設備、動力傳輸/安全設備等。近年來，包括混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車不斷發(fā)展(HEV)、增程式混合動力汽車(PHEV)、純電動汽車(EV)燃料電池車(FCV)在這些新能源汽車中，需要使用不同電壓等級的電源系統(tǒng)。
DC/DC變換器已成為新能源汽車設計開發(fā)中不可缺少的關鍵部件，功率電感是DC/DC通過積累和釋放能量來維持連續(xù)電流，可以提供大電流和大電感。
